A manutenção de embarcações começa pela rotina de limpeza e conservação, e é essa rotina que a Patini Marine organiza em contrato. Em vez de chamar um serviço avulso quando o problema já apareceu, o proprietário ou o gestor da frota combina uma frequência de visitas, um escopo por embarcação e um registro do que foi feito.

O contrato atende proprietários com mais de uma embarcação, empresas de charter, marinas, clubes e frotas de apoio. Para pedir uma proposta, fale conosco pelo WhatsApp e informe quantas embarcações são, de que tipo e onde ficam.

Como funciona um contrato de manutenção e limpeza de embarcações?

O contrato define três coisas: o que será feito, com que frequência e em quais embarcações. A partir disso, a equipe monta um plano de visitas, com um checklist para cada embarcação, e registra o serviço realizado a cada visita.

O formato mais comum combina:

  • lavagem periódica com água doce, para retirar sal e maresia;
  • limpeza interna recorrente, para controlar odor, mofo e umidade;
  • polimento e proteção do gelcoat em intervalos combinados, na ordem de alguns meses;
  • cuidado com teca, estofados, toldos e capas;
  • limpeza pré e pós-uso, pré e pós-charter e pré e pós-temporada.

O escopo é sempre limitado ao que está descrito na proposta. Itens fora do combinado são tratados à parte, com aprovação prévia.

Manutenção preventiva: o que entra na conservação

A conservação preventiva evita que o desgaste cresça em silêncio. Dentro do escopo contratado, a rotina pode incluir:

  • lavagem com água doce depois do uso;
  • polimento e enceramento do gelcoat;
  • inspeção visual de superfícies, vedações e ferragens;
  • lubrificação de cabos, roldanas e eixos acessíveis;
  • verificação de sinais de umidade e de corrosão;
  • limpeza de filtros e de compartimentos acessíveis.

Serviços técnicos mais específicos, como os de motor, elétrica e propulsão, só entram no contrato quando estão descritos na proposta e podem ser executados pela equipe. Nada é prometido além do escopo combinado.

Frotas e empresas de charter

Para quem opera várias embarcações, a vantagem do contrato é a previsibilidade. A frota tem um padrão único de limpeza, com o mesmo checklist de saída e de retorno, e a gestão sabe o estado de cada embarcação a cada visita.

Em operações de charter, a limpeza pré e pós-charter acompanha o calendário de reservas. A equipe entra entre uma saída e outra, e a embarcação volta ao próximo cliente limpa e organizada. O horário e a duração de cada visita são combinados no contrato, e a operação 24 horas permite atender janelas curtas quando o contrato pede.

Marinas, clubes e proprietários

Marinas e clubes podem contratar o serviço para as embarcações que ficam sob sua guarda, com um padrão único de limpeza e de relatório.

Proprietários com uma ou duas embarcações também se beneficiam do contrato: a embarcação fica protegida entre um uso e outro, e o proprietário não precisa organizar cada serviço sozinho.

Para equipes terceirizadas dentro da própria marina, veja a página de mão de obra para marinas e iate clubes. Para o serviço avulso, veja a limpeza de lanchas e iates.

Registro e acompanhamento

A cada visita, a equipe preenche o checklist da embarcação com o que foi feito e com o que foi observado, como oxidação, desgaste de vedação, umidade ou ferrugem. Esse registro dá ao proprietário e à gestão da frota um histórico do estado da embarcação, útil também na hora de uma vistoria ou de uma venda.

Regiões atendidas

A Patini Marine atende sob contrato dedicado, conforme a localização das embarcações, das marinas e dos clubes. Informe o local ao pedir a proposta, e a equipe comercial confirma a viabilidade, a frequência das visitas e o prazo de início. Veja também a página principal da unidade: limpeza de barcos e embarcações.